Cara Kerjanya sederhana : tombol turbo berteknologi canggih Energi Kinetik dari Pengereman disimpan (agak mirip cara kerja lampu sepeda kayuh),kemudian dilepaskan melalui tombol di setir dalam satu gerakan mobil memiliki tenaga ekstra sampai 80 bhp (setara dengan 60 kilowatt) selama 7 detik per-putaran (mungkin agak berbeda untuk mobil yang dipergunakan di jalan raya,tapi cara ini akan membantu untuk menghemat bahan bakar).
Pertama kali alat ini dipergunakan di Balapan F 1 Musim 2009,dengan tujuan untuk memberikan tenaga tambahan ketika menyalip,tapi beberapa Tim F 1 pada saat itu berpendapat Alat ini terlalu mahal dan akan menambah Bobot Mobil F1 mereka,sehingga pada saat itu hanya beberapa Tim F 1 yang bersedia mempergunakannya.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar